俄罗斯取消焦煤关税，提高市场竞争力

作者：网络   浏览量：1370 次   发布时间 ：2024-12-03

俄媒11月28日称，俄罗斯政府已经紧急出台政策，要在12月1日取消焦煤的出口关税。之前就取消关税的动力煤出口关税将延长到2024年底，具体情况另说。俄罗斯政府出台这一政策，原因很简单，受到俄乌危机以来西方停购，制裁的影响，俄罗斯煤炭企业压力已非常大，现在面临更多的压力。

目前的数据显示，俄罗斯每两家煤炭企业就有一家亏损，就是之前盈利的企业，盈利能力也下降了75%，这种严峻形势下，免除企业的出口关税，甚至补贴，则成为了政府必须要做的。

俄乌危机前，俄罗斯煤炭主要出口到欧洲国家，有完善的运输体系，主要从港口输送到欧洲各国的港口，运费低，很受青睐，现在欧洲扩大新能源规模，寻求增加采购南非，哥伦比亚等地的煤炭填补空缺，俄罗斯往东转，尤其是中印，是最好的办法。

在俄乌危机初，由于能源价格高涨，俄罗斯煤炭打折出售，运到亚洲，还是有很大的价格优势。可是现在全球产业链调整差不多了，能源价格迅速下降，而俄罗斯运到亚洲可是几千公里，运费是一个很大的负担，这比起其他竞争对手来说显示出了很多劣势。

而中国主要的煤炭进口国除了俄罗斯，还有印尼，澳大利亚，蒙古国等，这里距离中国非常近，运输费用低的多。而俄罗斯的煤炭，除了部分海运，也有相当一部分是通过铁路运过来的。在俄乌危机后煤炭价格高的时候还可以，现在成本就比两个岛国高多了，竞争力明显下降。

尤其澳大利亚，之前中国是停止进口澳大利亚煤炭的，但是2023年开始，它又一跃成为了中国主要煤炭进口来源之一。

2023年中国自澳进口煤炭5247万吨，虽然比起进口俄罗斯的1亿多吨煤炭来说，低了不少，但是远高于2022年的286万吨。要知道在2020年，即禁令实施前的最后一整年，澳洲煤炭进口量为7751万吨。从2023年的数据分析，我们从澳洲进口煤炭还有很大的增长空间。

于此同时，随着铁路的运力增加，蒙古的焦煤运进来越来越多，蒙古已是我国进口焦煤第一来源，它也是非常近，比起俄罗斯煤炭成本降低不少。

尤其现在煤炭价格比较便宜，对运输成本就更在乎，而这是俄罗斯方面的一个重要劣势。

2024年1—9月，我国累计进口煤炭38912.8万吨，同比增加4150.2万吨，增长11.9%；累计进口金额2733.2亿元，同比减少42.3亿元，下降1.5%。

从这组数据看，我国进口煤炭是保持持续增加的，而俄罗斯因为自己产量，运输，关税，市场价格等原因，出口到我国的煤炭是减少了的。

《莫斯科时报》9月发文称，援引商业海港协会的数据，截至2024年7月，俄罗斯通过海港出口的煤炭和金属产品大幅下降，其中海运煤炭出口量下降11.4%，与去年同期相比，俄罗斯煤炭出口量减少了1440万吨。

俄罗斯副总理诺瓦克在中俄能源论坛上说，“去年，我们向中国出口了大约1亿吨煤炭，这方面仍有潜力可挖，我们准备通过铁路和海运以及通过边境口岸、通过港口增加供应。“